Pilot live — wer bereits mit Smartbaupro baut

Die Zusammenarbeit mit unserem Pilot-Betrieb ist kein klassisches Kunden-Lieferanten- Verhältnis. Sie ist aus einem gemeinsamen Problem entstanden: Wer im sächsischen FTTH-Ausbau arbeitet, kennt die Schmerzpunkte sehr genau — Pflichtfotos, die in WhatsApp-Gruppen versickern, Aufmaße, die nachts ins Excel übertragen werden, NVT-Akten, deren Vollständigkeit niemand wirklich überprüfen kann, weil sie auf zehn Geräten verteilt liegt. Das Pilot-Team und Mensur Salja haben über diese Probleme im Frühjahr 2026 mehrfach gesprochen — und entschieden, einen produktiven Pilot aufzusetzen, statt weiter abstrakt zu diskutieren.

Die Pilot-Vereinbarung wurde am 7. April 2026 unterschrieben — mit NDA, AVV nach Art. 28 DSGVO und einem klar definierten Projekt-Umfang. Seitdem läuft Smartbaupro im operativen Einsatz: Bauleiter dokumentieren auf der mobilen App, Pflichtfotos werden automatisch geprüft, Freigaben laufen über die Engine, HP+-Adressen sind nach DSGVO-Logik geschützt, und der Audit-Trail liegt lückenlos in der Datenbank.

Was diesen Pilot besonders macht: Beide Seiten profitieren. Der Pilot-Betrieb spart manuelle Doku-Stunden und macht ihre FTTH-Akten prüffest. Smartbaupro lernt jeden Tag aus den Edge-Cases, die nur ein realer Glasfaser-Bauleiter findet — von Netzbetreiber-Sonderregeln bei der NVT-Faserfarbe bis zu den feinen Unterschieden zwischen Spleißkassette im NVT und Spleißbox im Haus. Diese Pilot-Erkenntnisse fließen direkt in die Plattform- Weiterentwicklung — und damit später in jedes Pilot-Projekt der nächsten Generation.

Die ersten dreißig Tage eines Pilot-Betriebs sind selten reibungslos. Beim Pilot-Betrieb stand am Anfang die Frage: Lässt sich die mobile App bei Außentemperaturen unter null Grad, mit Handschuhen und auf Bildschirmen, die in der Sonne kaum lesbar sind, wirklich bedienen? Die Antwort kam aus der Praxis: Ja, mit kleinen Anpassungen an der Schriftgröße und an der Touch-Fläche der Pflichtfoto-Schaltflächen. Beide Änderungen sind in Welle 3 in die Plattform eingeflossen.

Eine zweite Erkenntnis betraf die NVT-Dokumentation: Ein Netzbetreiber verlangt bei NVT-Verbänden eine spezielle Faserfarben-Zuordnung — immer Rot 1-12 bei NVT-Verband 1, immer ohne PON-Splitter. Diese Sonderregel wurde im Pilot identifiziert und ist seitdem als Standardregel in der NVT-Doku-Maske hinterlegt. Bauleiter müssen die Regel nicht mehr im Kopf haben, das System schlägt die richtige Zuordnung automatisch vor.

Drittens hat sich gezeigt, dass die strenge Pflichtfoto-Schwelle anfangs zu vielen Klärfällen führte. Wir haben die KI-Bildprüfung kalibriert: Statt einer einzelnen Schwelle gibt es jetzt fachspezifische Schwellen pro Gewerk und pro Bauphase. Im Tiefbau wird strenger geprüft als in der Hausbegehung, weil die Konsequenzen einer fehlenden Verdichtungs-Doku gravierender sind. Auch diese Differenzierung ist in Welle 3 generalisiert worden — alle künftigen Pilot-Partner profitieren davon.

Diese drei Beispiele stehen stellvertretend für unseren Anspruch: Pilot-Erkenntnisse fließen sofort in die Plattform-Roadmap, der Pilot-Partner sieht den Effekt seiner Rückmeldungen innerhalb von Tagen oder Wochen — nicht in der nächsten Major-Version irgendwann im Folgejahr. Das ist der eigentliche Wert einer Pilot-Partnerschaft auf dieser Entwicklungsstufe.

Auf vielen Software-Seiten finden sich Logo-Wände mit zwölf bis fünfzehn Unternehmen, die angeblich Kunden sind. In der Praxis stehen dahinter oft drei Pilot-Gespräche, zwei Demo-Termine und sieben Logos, die ohne Rückfrage abgebildet wurden. Wir möchten diesen Weg nicht gehen — er ist kurzfristig effektiv, mittelfristig aber unfair gegenüber den Gesprächspartnern und gegenüber den Interessierten, die unsere Seite besuchen.

Unser Anspruch ist einfach: Jeder Name auf dieser Seite ist mit ausdrücklicher Erlaubnis genannt. Jeder Pilot, den wir erwähnen, läuft tatsächlich produktiv. Jede Aussage über Vorher- und Nachher-Zustände kommt von Menschen, die die Plattform real einsetzen — nicht aus einer Marketing-Studie und nicht aus einer Schätzung. Mit dem Wachstum unserer Pilot-Liste werden hier weitere Kacheln entstehen — Schritt für Schritt, in dem Tempo, in dem echte Vereinbarungen unterschrieben werden.

Falls Sie als Tiefbau-, Versorgungs- oder Netzbetreiber-Unternehmen den Mut haben, gemeinsam mit uns die Plattform für Ihr Gewerk zu härten, freuen wir uns über Ihre Nachricht. Sie bekommen einen echten Partner mit Baustellen-Hintergrund, kein Vertriebsfeuerwerk und keine ausgedachte Erfolgsgeschichte — sondern die Chance, die Software für Ihr Gewerk so zu prägen, dass sie zu Ihren Abläufen passt.